1. 基本ルール
レースの基本
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6艇で競走 常に6艇固定。出走数の変動なし。
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距離 1800m 1周600m × 3周。約2分で決着。
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フライングスタート 決められた時間内にスタートラインを通過する独特の方式。
最重要ポイント
1号艇（インコース）が
圧倒的に有利
1号艇の勝率
50-60%
2号艇の勝率
15-20%
6号艇の勝率
2-3%
競馬とは異なり、コース取り（枠番）が勝敗を大きく左右します。
2. レースの流れ
前日〜当日
1. 前検日
モーター抽選・会場入り
2. 展示航走
レース直前の試運転（重要データ）
3. オッズ発表
直前予想の参考
レース本番
ピット離れ
待機行動
スタート
0秒〜1秒以内
1M
第1ターン
勝負の分かれ目
周回
3周
ゴール
3. 枠番と色
各艇には固定の色が割り当てられています。勝率の目安は場の特性や選手の実力で変動しますが、一般的な傾向です。
1
1号艇
勝率目安
50-60%
最も有利。迷ったらここ。
2
2号艇
勝率目安
15-20%
2番目に有利。差しの技術が必要。
3
3号艇
勝率目安
10-15%
攻めの起点になることが多い。
4
4号艇
勝率目安
8-12%
ダッシュ勢の筆頭。まくりが決まれば高配当。
5
5号艇
勝率目安
5-8%
展開待ちになることが多い。まくり差し。
6
6号艇
勝率目安
2-3%
最も遠いコース。3着以内なら健闘。
4. 決まり手（勝ち方）
逃げ
1号艇1コースの艇が第1ターンマークを先頭で回り、そのまま逃げ切る。全体の約50%を占める。
差し
2, 3号艇内側のコースの艇が、先行する艇の内側を鋭く突いて追い抜く技。
まくり
3〜6号艇外側のコースからスピードをつけて、内側の艇を一気に外から包んで追い抜く豪快な技。
まくり差し
3, 4, 5号艇「まくり」に行くと見せかけて、空いた内側を「差し」て抜く高度な技。
5. 選手の級別
A1級 (約20%)
トップ選手
A2級 (約20%)
上位選手
B1級 (約50%)
中堅選手
※半年ごとの勝率・連対率で入れ替わり
6. 重要な指標
勝率・2連対率・3連対率
選手の強さの基本。B1級でも勝率が高い選手は狙い目。
平均スタートタイミング (ST)
0.15秒前後が目安。早い選手はまくりのチャンス。
モーター2連対率
超重要。抽選で決まるエンジン性能。40%以上は「エースモーター」候補。
7. 用語集
| 用語 | 意味・解説 |
|---|---|
| フライング (F) | スタートラインを時計の0秒より早く通過すること。即欠場・返還となる。 |
| 出遅れ (L) | スタートラインを1秒以上遅れて通過すること。欠場・返還となる。 |
| 展示航走 | レース直前に客に見せるリハーサル。足（エンジンの調子）を見る重要情報。 |
| 水質（海水/淡水） | 海水は浮力があり体重の重い選手に有利と言われる。淡水は硬く乗りにくい。 |
| チルト | モーターの取り付け角度。跳ねる（角度をつける）と伸び（直線）が良くなるがターンしづらくなる。 |
8. 競馬との違い
競馬
- • 最大18頭（変動）
- • 距離もコースも多彩
- • 枠番の有利不利は中程度
- • 1番人気の勝率は約30%
- • 「ロマンと血統」
ボートレース
- • 6艇固定
- • ほぼ1800m固定
- • インコース（1号艇）が絶対有利
- • 1番人気の勝率は50%前後
- • 「データとモーター」
💡 予想のコツ
ボートレースは「不確定要素」が他競技より少ないため、
セオリー通りの決着が非常に現れやすい競技です。